LE RASSEMBLEMENT DU MODEL CLUB DE LA CRAU
Pour le 5", l’écartement des voies est de 127mm, l’échelle de réduction du 1/11ème pour les matériels de la voie normale au 1/8ième pour les matériels de la voie métrique.
Pour le 7"1/4, l'écartement des voies est de 187mm; échelle de réduction 1/8 ème pour les matériels de la voie normale.
Cette activité est aussi appelé communément « vapeur vive « , ou train de jardin dans les pays européens.
Dans cette discipline, de vraies locomotives à vapeur, avec chauffe au charbon ou au gaz, circulent et transportent des personnes.
Cette activité a été pratiquée successivement :
-dans d’anciens locaux de la gare SNCF de Saint Martin de Crau
-sur le circuit fixe (aujourd’hui déposé) qui était dans le parc Roger Armangeaud, autour de l’ancien wagon DEV46 siège du club.
A ce jour, l’activité 5" se pratique :
-pour la construction et l’entretien des modèles, à l’atelier mécanique du club équipé de tour, fraiseuse, matériels de meulage, soudage,… les mercredis matin et samedis après midi de 14 à 18h
-pour la circulation des modèles, sur un réseau portable en 5" de 100 ml de développé en fonction des manifestations extérieures; avec trois aiguillages et une plaque tournante.
Aperçu du réseau transportable
Locotracteur diesel D01, 5", alimentation par batteries
Copie du locotracteur D1 type Jules Weitz du Lac d'Artouste
Loco Dixie, 5", chauffe au charbon
Loco Simplex, 5", chauffe au charbon
Decauville 5", chauffe au charbon
Autorail ABH, 7"1/4, alimentation par batteries
Train des Pignes, 5", alimentation par batteries
BB12003, 5", alimentation par batteries
Boite à sel BS01, 5", alimentation par batteries
Caroline, 5", chauffe au charbon
Train à grande capacité, 5", alimentation par batteries
A1A-A1A 62000
Dans la rubrique "Plus d'articles", vous trouverez une rétrospective d'évènements organisés par des tiers et auxquels la section a participé.